鋁型材拉彎成型的基本原理是拉彎模具與臺面固定不動，支臂拉伸型材繞拉彎模轉動，使型材毛料在拉力和彎矩的作用下產生塑性變形，與模具逐漸貼合，從而獲得所需形狀的零件。拉彎零件的特點是曲率半徑比較大、回彈比較大、曲率延軸向變化。

拉彎與滾彎一樣,是常用的金屬型材冷彎工藝之一,具有適用范圍廣,成形穩定等特點。特別適用于薄壁類、方管類及異形工件單一半徑的彎曲,為什么說是單一半徑。因為多段弧工件的拉彎模具做起來比較麻煩。

拉彎的特點：

1、一般的拉彎設備或者工藝只能彎曲小于或等于180的工件，無法像滾彎一樣一次性加工360度或者更大的彎曲角度。之所以說是一般，是因為據小編所知還有一種回轉型的拉彎設備，但是很少見。

2、拉彎時工件以內表面為中性層，其余位置全部受延展，也就是說理論上所有的拉彎件在彎曲后都會比原來的長一點。

3、拉彎加工時，不論是加工什么類型的工件，肯定是需要預留料頭的（因為一般情況下材料兩頭都會因拉彎夾緊而損傷），這點跟滾彎或者彎管很不一樣。

4、拉彎無法成型較小半徑的工件，若成型半徑較小，則工件往往會出現斷裂等不良現象，至于為什么會這樣，可以參考上述的第二點。

5、冷知識，拉彎這種工藝其實在國外應用很少，遠遠不如滾彎加工。

鋁型材拉彎被廣泛應用于航空、航天、汽車、建筑和高速列車工業中，用于彎曲零件成型，比如機身、機翼加強筋和骨架，弧形房屋骨架、弧形門框、窗框，列車車頭、車頂輪廓支撐件和窗框、弧形門框骨架。鋁彎曲型材零件在我國機械生產和現代建筑中發揮著重要的作用。