擠壓鋁材在電動車上起著非常重要的作用。電池系統必須用輕量化材料制造,這比在其它汽車中更顯得重要;它是制造電池托盤和冷卻系統的強有力競爭者,也是制造電機殼體的良材。
鋁合金型材具有一系列優良特性,諸如密度小,比強度和比剛度高、彈性好、抗沖擊性能良好、耐腐蝕、耐磨、高導電、高導熱、易表面著色,良好的加工成型性以及高的回收再生性等,因此,在工程領域內,鋁一直被認為是“機會金屬”或“希望金屬”,鋁工業一直被認為是“朝陽工業”。鋁合金型材大量用于汽車工業,無論從汽車制造、汽車運營、廢舊汽車回收等方面考慮,它都帶來巨大的經濟效益和社會效益,而且隨著汽車產量和社會保有量的增加,這種效益將更加明顯。
由于鋁合金擠壓型材可以簡單地生產出鋼鐵無法生產的各種復雜斷面結構的型材,作為汽車輕量化的有效手段之一備受關注。擠壓型材由于其重量輕,剛性好,作為結構材料廣泛應用在汽車的各個部位。
由于鋁合金框架的車體無論從減重,還是從剛性對比上,都比鋼制車體有很大的提高,因此,給全鋁車身框架的發展提供了很好的發展空間。
目前的新能源汽車主要以電動汽車為主,而電動汽車的電池能量密度在短期內很難有大的突破,導致電池重量難以下降。因此,車身輕量化就成了必然的選擇。而鋁合金作為輕量化材料,自然就會迎來很好的發展機遇。把握好這一政策,將積極促進鋁合金汽車零部件產業轉型升級,向節能型、環保型、高技術型和高質量型發展。