鋁及鋁合金廣泛大量應用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，湖北鋁型材根據(jù)飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統(tǒng)、發(fā)動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；鋁型材廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統(tǒng)的部位因持續(xù)發(fā)熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。

一般的，對鋁型材散熱器進行表面處理的目的是起到美觀和保護的作用，通常鋁合金材質的散熱器大都做成銀白色，就是鋁的本色，也有黑色和金黃色等，湖北鋁型材在眾多顏色中，黑色的熱輻射能力強，在不增加額外的如風扇，液體的自然情況下，黑色比銀白色的散熱效率大約提升5%，其他的金色等則幾乎不會對散熱性能有幫助，而有時表面增加了顏色處理后還會降低散熱性能。如果在散熱器上裝上風扇，加強空氣流動，鋁型材廠家表面顏色帶來的影響即可忽略不計，而表面顏色大的好處就是可以對散熱器形成保護，特別是在一些較為惡劣的工作環(huán)境，表面的顏色處理會大大增加散熱器的使用壽命。

一是說為什么說硬度要大家關注了，因為強度跟合金成份有直接的關系，不同的合金成份，湖北鋁型材它所能達到的硬度就有所不同，硬度是有1系到7系，依次增強。二是強度受大家的關心，這是在框架設計時候要考慮的因素成其是鋁合金組件作為組件時，應根據(jù)所承受的壓力，鋁型材廠家選擇適當?shù)暮辖稹＜冧X強度低，而2系及7系熱處理型合金度高，硬度和強度有相關關系。三工業(yè)鋁型材耐蝕性包括化學腐蝕，耐應力腐蝕等性能。

顏色，目前定制化生產(chǎn)的散熱器鋁型材大多以銀白色、黑色為準，打樣一般都是默認銀白色處理，產(chǎn)品顏色多樣，其他顏色可定制。湖北鋁型材相信這一點行業(yè)內(nèi)人士都可以認可，因為鋁型材散熱器一般都是用在機器內(nèi)部的，所以具體顏色方面其實要求不高的，關鍵是尺寸要精準。形狀外觀，這方面的相對來說款式就很多了，主要是根據(jù)乙方的圖紙來定鋁型材散熱器具體的尺寸和大小，鋁型材廠家另外還有一個特別的優(yōu)勢就是我們的散熱片長度可任意切割，可根據(jù)買家的需求進行開孔、開鑿等,滿足客戶對鋁型材散熱器外觀的合理需求。

首先要對貼膜材質合理選擇，根據(jù)散熱器鋁型材產(chǎn)品的要求、表面處理方式，選擇相應的貼膜，湖北鋁型材同是還要考慮貼膜上的膠對鋁型材表面質量的影響。隨著時代的發(fā)展，工藝美術已不局限于手工藝，而是與機器工業(yè)，甚至與大工業(yè)相結合，把實用品藝術化，或藝術品實用化。在散熱器鋁型材，鋁型材廠家追求工藝美術迎，發(fā)展工藝美術，打造大國工匠、培育工匠精神已經(jīng)成為馳峰所有人的共識。

成品率的提高是建立在產(chǎn)品質量的基礎之上，與產(chǎn)量又是同比關系。湖北鋁型材提高成品率是一個系統(tǒng)工程，通過單一工藝方法很難大幅度提高成品率，必須是多環(huán)節(jié)的累積提高。提高成品率又是一個細致的工作，不僅需要技術工藝做支撐，更需要嚴謹、務實、科學的管理。幾何廢品是鋁合金型材在擠壓過程中不可避免產(chǎn)生的廢品。如擠壓的殘料、鋁型材廠家拉伸時制品兩端的夾頭、定尺料因不夠定尺長度而拋棄的料，切取必要的試樣，分流組合模中殘留在分流腔中的鋁塊，鑄錠和型材切取定尺斷料的鋸口消耗的鋁屑以及試模時消耗的鑄棒等。