由于鋁型材品種規格多樣，并且在擠壓過程中材料流動狀況復雜，擠壓模具承受載荷狀況惡劣，使得鋁型材擠壓產品開發和模具的設計成為一項艱巨的任務。柳州擠壓鋁型材依賴經驗設計和試模返修的傳統生產模式已不能滿足現代化經濟發展的需求。在效率就是生命，質量就是關鍵的市場經濟環境下，鋁型材擠壓生產企業重視的是提高模具設計加工的成功率及擠壓的產量和成品率。擠壓鋁型材生產廠家在鋁及鋁合金半成品生產中，擠壓是主要成形工藝之一，擠壓模具的好壞、擠壓速度的快慢直接影響鋁及鋁合金擠壓生產企業的產品質量和產量。

散熱器鋁型材生產的關鍵是擠壓模具的試模，有條件的話，可以先在電腦上做模擬試驗，柳州擠壓鋁型材看模具設計的工作帶是否合理，然后在擠壓機上試模。試模十分重要，操作手要讓主柱塞前進上壓時在低于8MPa的低壓力下慢速前進，有人用電筒光線照看模具出口處，等擠壓模具的每一個散熱片都均勻擠壓出模孔后，才能逐漸加壓加速進行擠壓。試模成功后繼續擠壓時，應注意控制好擠壓速度，做到平穩操作。生產散熱器型材時應注意模具的加熱溫度，擠壓鋁型材生產廠家要使模具溫度與鑄錠溫度相近。若溫差太大，由于上壓時擠壓速度慢，會使金屬溫度下降，易產生堵模或流速不均勻的現象。

工業鋁型材產量高攀所帶來的，是價格的持續走低。多位業內人士也向小編表示，國內經濟欠佳導致工業鋁型材市場表現疲軟，一季度中國冶煉產能的釋放壓力令市場擔憂，柳州擠壓鋁型材加上原有的供應過剩，導致價格難以走高。讓企業家們憂心的遠不止這些，由于現在市道不佳，擠壓鋁型材生產廠家資金流轉方面也沒有以前暢通，甚至有些企業還出現負債的情況。但是隨著基建投資的不斷迅猛發展，鋁型材散熱器行業的發展好像又恢復了往昔那快速發展的車道，不過這時候生產出來的鋁型材散熱器產品不論是質量還是品質都有了巨大的進步。

鋁作為一種輕金屬，在地殼中的含量僅次于氧和硅，是地殼中含量多的金屬元素，柳州擠壓鋁型材鋁及鋁合金具有密度小、強度高、耐腐蝕、導電導熱好、易加工、可鍛可焊、可循環利用等特點，這些特點決定了鋁及鋁合金具有非常廣泛的應用領域，在工業領域扮演重要角色。擠壓鋁型材主要應用在交通運輸領域、船舶與海洋裝備領域、電子電器領域、光伏領域、機械加工設備、醫用設備、智能家居領域、電力、3C領域、新能源汽車及零部件等領域，擠壓鋁型材生產廠家在國民經濟建設、戰略性新興產業和國防科技工業發展中發揮重要作用，隨著鋁型材加工業的發展，再加上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發廣闊。

成品率的提高是建立在產品質量的基礎之上，與產量又是同比關系。柳州擠壓鋁型材提高成品率是一個系統工程，通過單一工藝方法很難大幅度提高成品率，必須是多環節的累積提高。提高成品率又是一個細致的工作，不僅需要技術工藝做支撐，更需要嚴謹、務實、科學的管理。幾何廢品是鋁合金型材在擠壓過程中不可避免產生的廢品。如擠壓的殘料、擠壓鋁型材生產廠家拉伸時制品兩端的夾頭、定尺料因不夠定尺長度而拋棄的料，切取必要的試樣，分流組合模中殘留在分流腔中的鋁塊，鑄錠和型材切取定尺斷料的鋸口消耗的鋁屑以及試模時消耗的鑄棒等。

許多人在接觸鋁型材散熱器時都會認為一塊塊鰭片是散熱的關鍵，其實底部的散熱片也是散熱時不可忽視的一部分。鋁型材散熱器在底部設計上應秉持由熱源部分向兩邊逐漸變薄的原則，柳州擠壓鋁型材為了確保熱源部分吸收的熱量能夠快速向周圍較薄的部分傳遞，實現高效率散熱。若是底部散熱器設計平整，熱源部分的熱量很難進行擴散，那么將影響散熱器進一步吸收熱源的熱量。將散熱器設計成鰭片形狀，既是為了增大與熱源的接觸面積能吸收更多的熱量，也是增大散熱器與空氣的接觸面積以便能更快的將熱量散至空氣當中。這里就會有人想是不是鰭片越多越厚，散熱效果就越好呢？其實并不是這樣的，散熱器整體的面積是有限的，鰭片越多的話，擠壓鋁型材生產廠家確實是有更大的接觸面積來吸收更多的熱量，但這也就意味著鰭片之間間距變得更小，此時每個通道中空氣流動速度變小，散熱器要想將熱量散至空氣中就變得更難。