溫度檢測分為接觸式和非接觸式兩大類。在鋁型材擠壓出產(chǎn)中，通常做法是采用快速熱電偶接觸方式來檢測鋁材溫度，而擠壓過程中型材一直運動，遼源擠壓鋁型材生產(chǎn)廠家其檢測元件必需隨型材一起運動，無法保持在線監(jiān)測，且檢測時人為操縱手法不同，型材出模后即刻冷卻，導致檢測溫度檢測偏差很大，因此很難得到正確的溫度與速度匹配。通常鋁材擠壓出產(chǎn)中，大產(chǎn)量主要決定于擠壓速度，而型材的質(zhì)量取決于型材出模溫度。跟著擠壓速度的加快，擠壓鋁型材生產(chǎn)廠家型材出模溫度將明顯升高，當溫度超越一定值時，鋁材組織機能和表面質(zhì)量將泛起多種題目，為此，必需隨時對鋁材出口溫度進行監(jiān)控、檢測，以保證擠壓產(chǎn)量與型材質(zhì)量的匹配。

鋁作為一種輕金屬，在地殼中的含量僅次于氧和硅，是地殼中含量多的金屬元素，遼源擠壓鋁型材鋁及鋁合金具有密度小、強度高、耐腐蝕、導電導熱好、易加工、可鍛可焊、可循環(huán)利用等特點，這些特點決定了鋁及鋁合金具有非常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色。擠壓鋁型材主要應(yīng)用在交通運輸領(lǐng)域、船舶與海洋裝備領(lǐng)域、電子電器領(lǐng)域、光伏領(lǐng)域、機械加工設(shè)備、醫(yī)用設(shè)備、智能家居領(lǐng)域、電力、3C領(lǐng)域、新能源汽車及零部件等領(lǐng)域，擠壓鋁型材生產(chǎn)廠家在國民經(jīng)濟建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和國防科技工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，隨著鋁型材加工業(yè)的發(fā)展，再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發(fā)廣闊。

工業(yè)鋁型材產(chǎn)量高攀所帶來的，是價格的持續(xù)走低。多位業(yè)內(nèi)人士也向小編表示，國內(nèi)經(jīng)濟欠佳導致工業(yè)鋁型材市場表現(xiàn)疲軟，一季度中國冶煉產(chǎn)能的釋放壓力令市場擔憂，遼源擠壓鋁型材加上原有的供應(yīng)過剩，導致價格難以走高。讓企業(yè)家們憂心的遠不止這些，由于現(xiàn)在市道不佳，擠壓鋁型材生產(chǎn)廠家資金流轉(zhuǎn)方面也沒有以前暢通，甚至有些企業(yè)還出現(xiàn)負債的情況。但是隨著基建投資的不斷迅猛發(fā)展，鋁型材散熱器行業(yè)的發(fā)展好像又恢復了往昔那快速發(fā)展的車道，不過這時候生產(chǎn)出來的鋁型材散熱器產(chǎn)品不論是質(zhì)量還是品質(zhì)都有了巨大的進步。

鋁及鋁合金廣泛大量應(yīng)用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，遼源擠壓鋁型材根據(jù)飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統(tǒng)、發(fā)動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；擠壓鋁型材生產(chǎn)廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統(tǒng)的部位因持續(xù)發(fā)熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。