鋁及鋁合金廣泛大量應(yīng)用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強(qiáng)、耐熱、耐蝕等特性，株洲鏡框鋁材根據(jù)飛機(jī)和航天器不同的部位選用型材，如機(jī)身部件、操縱系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)艙和座椅等部位需要采用硬度和強(qiáng)度較高的高強(qiáng)鋁型材；鏡框鋁材生產(chǎn)廠家而靠近電動機(jī)的機(jī)艙和空氣交換系統(tǒng)的部位因持續(xù)發(fā)熱，則要采用耐熱型材；飛機(jī)機(jī)翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。

一般的，對鋁型材散熱器進(jìn)行表面處理的目的是起到美觀和保護(hù)的作用，通常鋁合金材質(zhì)的散熱器大都做成銀白色，就是鋁的本色，也有黑色和金黃色等，株洲鏡框鋁材在眾多顏色中，黑色的熱輻射能力強(qiáng)，在不增加額外的如風(fēng)扇，液體的自然情況下，黑色比銀白色的散熱效率大約提升5%，其他的金色等則幾乎不會對散熱性能有幫助，而有時表面增加了顏色處理后還會降低散熱性能。如果在散熱器上裝上風(fēng)扇，加強(qiáng)空氣流動，鏡框鋁材生產(chǎn)廠家表面顏色帶來的影響即可忽略不計，而表面顏色大的好處就是可以對散熱器形成保護(hù)，特別是在一些較為惡劣的工作環(huán)境，表面的顏色處理會大大增加散熱器的使用壽命。

顏色，目前定制化生產(chǎn)的散熱器鋁型材大多以銀白色、黑色為準(zhǔn)，打樣一般都是默認(rèn)銀白色處理，產(chǎn)品顏色多樣，其他顏色可定制。株洲鏡框鋁材相信這一點(diǎn)行業(yè)內(nèi)人士都可以認(rèn)可，因?yàn)殇X型材散熱器一般都是用在機(jī)器內(nèi)部的，所以具體顏色方面其實(shí)要求不高的，關(guān)鍵是尺寸要精準(zhǔn)。形狀外觀，這方面的相對來說款式就很多了，主要是根據(jù)乙方的圖紙來定鋁型材散熱器具體的尺寸和大小，鏡框鋁材生產(chǎn)廠家另外還有一個特別的優(yōu)勢就是我們的散熱片長度可任意切割，可根據(jù)買家的需求進(jìn)行開孔、開鑿等,滿足客戶對鋁型材散熱器外觀的合理需求。

工業(yè)鋁型材產(chǎn)量高攀所帶來的，是價格的持續(xù)走低。多位業(yè)內(nèi)人士也向小編表示，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)欠佳導(dǎo)致工業(yè)鋁型材市場表現(xiàn)疲軟，一季度中國冶煉產(chǎn)能的釋放壓力令市場擔(dān)憂，株洲鏡框鋁材加上原有的供應(yīng)過剩，導(dǎo)致價格難以走高。讓企業(yè)家們憂心的遠(yuǎn)不止這些，由于現(xiàn)在市道不佳，鏡框鋁材生產(chǎn)廠家資金流轉(zhuǎn)方面也沒有以前暢通，甚至有些企業(yè)還出現(xiàn)負(fù)債的情況。但是隨著基建投資的不斷迅猛發(fā)展，鋁型材散熱器行業(yè)的發(fā)展好像又恢復(fù)了往昔那快速發(fā)展的車道，不過這時候生產(chǎn)出來的鋁型材散熱器產(chǎn)品不論是質(zhì)量還是品質(zhì)都有了巨大的進(jìn)步。

通常，鋁型材擠壓如果沒有非預(yù)定的停機(jī)時間，那么大產(chǎn)量主要決定于擠壓速度，而擠壓速度受制于四個因素，株洲鏡框鋁材其中三個固定不變而另一個則是可變的。因素是擠壓機(jī)的擠壓力，擠壓力大的可在錠坯溫度較低時順利地擠壓；由于鋁型材品種規(guī)格多樣，并且在擠壓過程中材料流動狀況復(fù)雜，擠壓模具承受載荷狀況惡劣，使得鋁型材擠壓產(chǎn)品開發(fā)和模具的設(shè)計成為一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。鏡框鋁材生產(chǎn)廠家依賴經(jīng)驗(yàn)設(shè)計和試模返修的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式已不能滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。在效率就是生命，質(zhì)量就是關(guān)鍵的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鋁型材擠壓生產(chǎn)企業(yè)重視的是提高模具設(shè)計加工的成功率及擠壓的產(chǎn)量和成品率。