一是說為什么說硬度要大家關注了，因為強度跟合金成份有直接的關系，不同的合金成份，廊坊擠壓鋁型材它所能達到的硬度就有所不同，硬度是有1系到7系，依次增強。二是強度受大家的關心，這是在框架設計時候要考慮的因素成其是鋁合金組件作為組件時，應根據所承受的壓力，擠壓鋁型材生產廠家選擇適當的合金。純鋁強度低，而2系及7系熱處理型合金度高，硬度和強度有相關關系。三工業鋁型材耐蝕性包括化學腐蝕，耐應力腐蝕等性能。

鋁型材散熱器的散熱性較好，節能的特點十分明顯，在同樣的房間里，如果用同樣規格的暖氣片，鋁鑄的片數要比鋼制少。鋁型材散熱器的耐氧化腐蝕性能好，廊坊擠壓鋁型材不用添加任何添加劑，其原理是，鋁一旦遇到空氣中氧，便函生成一層氧化膜，這層膜既堅韌又致密，防止了進一步對本體材料的腐蝕。選擇鋁型材散熱器，擠壓鋁型材生產廠家選擇高壓鑄鋁模塊組合式散熱器。這種散熱器是一次整體壓鑄成型的，因此無焊縫漏水問題。而且其大的優點是產品不受小區采暖系統的限制，即使在開放式鍋爐系統中也能不受氧氣腐蝕由于采用模塊組合式的設計。

顏色，目前定制化生產的散熱器鋁型材大多以銀白色、黑色為準，打樣一般都是默認銀白色處理，產品顏色多樣，其他顏色可定制。廊坊擠壓鋁型材相信這一點行業內人士都可以認可，因為鋁型材散熱器一般都是用在機器內部的，所以具體顏色方面其實要求不高的，關鍵是尺寸要精準。形狀外觀，這方面的相對來說款式就很多了，主要是根據乙方的圖紙來定鋁型材散熱器具體的尺寸和大小，擠壓鋁型材生產廠家另外還有一個特別的優勢就是我們的散熱片長度可任意切割，可根據買家的需求進行開孔、開鑿等,滿足客戶對鋁型材散熱器外觀的合理需求。

散熱器鋁型材由于氣孔和縮孔的存在，使壓鑄件在進行表面處理時很麻煩，孔洞可能會進入水，廊坊擠壓鋁型材當噴漆和電鍍后進行烘烤時，孔洞內氣體受熱膨脹，或孔洞內水會變蒸氣，體積膨脹，因而導致鑄件表面起泡，所以在生產中要用適當的方法去解決這些散熱器鋁型材不良所造成的原因。散熱器鋁型材雜質解決方法：擠壓鋁型材生產廠家關鍵是要減少混入鑄件內的氣體量，理想的合金屬流應不斷加速地由噴嘴經過分流錐和澆道進入型腔，形成一條順滑及方向一致的金屬流，采用錐形流道設計，即澆流應不斷加速地由噴嘴向內澆口逐漸減少，可達到這個目的。

許多人在接觸鋁型材散熱器時都會認為一塊塊鰭片是散熱的關鍵，其實底部的散熱片也是散熱時不可忽視的一部分。鋁型材散熱器在底部設計上應秉持由熱源部分向兩邊逐漸變薄的原則，廊坊擠壓鋁型材為了確保熱源部分吸收的熱量能夠快速向周圍較薄的部分傳遞，實現高效率散熱。若是底部散熱器設計平整，熱源部分的熱量很難進行擴散，那么將影響散熱器進一步吸收熱源的熱量。將散熱器設計成鰭片形狀，既是為了增大與熱源的接觸面積能吸收更多的熱量，也是增大散熱器與空氣的接觸面積以便能更快的將熱量散至空氣當中。這里就會有人想是不是鰭片越多越厚，散熱效果就越好呢？其實并不是這樣的，散熱器整體的面積是有限的，鰭片越多的話，擠壓鋁型材生產廠家確實是有更大的接觸面積來吸收更多的熱量，但這也就意味著鰭片之間間距變得更小，此時每個通道中空氣流動速度變小，散熱器要想將熱量散至空氣中就變得更難。

鋁及鋁合金廣泛大量應用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，廊坊擠壓鋁型材根據飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統、發動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；擠壓鋁型材生產廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統的部位因持續發熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。