擠壓筒、擠壓墊磨損超差，擠壓筒和擠壓墊尺寸配合不當，使用的墊片直徑差超過允許值；擠壓筒和擠壓墊太臟，粘有油污、水分、石墨等；陜西鋁外殼生產廠家潤滑油中含有水；鑄錠表面鏟槽太多，過深，或鑄錠表面有氣孔、砂眼，組織疏松、有油污等；更換合金時，筒內未清理干凈；擠壓筒溫度和擠壓鑄錠溫度過高；鑄錠溫度、尺寸超過允許負偏差；鑄錠過長，填充太快，鑄錠溫度不均，鋁外殼生產廠家引起非鼓形填充，因而筒內排氣不完全，或操作不當，未執行排氣工序；?？自O計不合理，或切殘料不當，分流孔和導流孔中的殘料被部分帶出，擠壓時空隙中的氣體進入表面。

通常，鋁型材擠壓如果沒有非預定的停機時間，那么大產量主要決定于擠壓速度，而擠壓速度受制于四個因素，陜西鋁外殼其中三個固定不變而另一個則是可變的。因素是擠壓機的擠壓力，擠壓力大的可在錠坯溫度較低時順利地擠壓；由于鋁型材品種規格多樣，并且在擠壓過程中材料流動狀況復雜，擠壓模具承受載荷狀況惡劣，使得鋁型材擠壓產品開發和模具的設計成為一項艱巨的任務。鋁外殼生產廠家依賴經驗設計和試模返修的傳統生產模式已不能滿足現代化經濟發展的需求。在效率就是生命，質量就是關鍵的市場經濟環境下，鋁型材擠壓生產企業重視的是提高模具設計加工的成功率及擠壓的產量和成品率。

鋁及鋁合金廣泛大量應用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，陜西鋁外殼根據飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統、發動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；鋁外殼生產廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統的部位因持續發熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。

擠壓鋁型材較讓人感到不舒服的情況就是：擠出來的鋁型材表面有起泡起皮的現象。陜西鋁外殼看著本應光滑的型材表面出現一顆顆小泡或者一塊塊斑駁的皮，簡直無法忍受。合理設計擠壓筒和擠壓墊片的配合尺寸，經常檢查工具尺寸，保證符合要求，擠壓筒出現大肚要及時修理，鋁外殼生產廠家擠壓墊不能超差；工具、鑄錠表面保持清潔、光滑和干燥；經常檢查設備和儀器，防止溫度過高、速度過快；合理設計、制造工模具，導流孔和分流孔設計成1°-3°內斜度。